Die EZB hat bereits 36 Banken und Zahlungsdienstleister für einen 12-monatigen Pilotversuch ausgewählt, der in der zweiten Jahreshälfte 2027 beginnen soll. Die Gesetzgebung soll bis Ende 2026 abgeschlossen sein. Brüssel gibt dafür rund 1,3 Mrd. € für den Aufbau des Systems aus, mit prognostizierten jährlichen Betriebskosten von 320 Mio. ab 2029.
Die EU halbiert ab 2030 den zulässigen Jahreswert für Stickstoffdioxid von 40 auf 20 Mikrogramm pro Kubikmeter. Motorenexperte Thomas Koch vom „KIT“ warnt deshalb vor Fahrverboten für Millionen Diesel, darunter Fahrzeuge bis Euro 6. Bemerkenswert ist der Zeitpunkt, denn Deutschlands Luft wird seit Jahren sauberer.
Lawrence Wilkerson, pensionierter Oberst der US-Armee sowie ehemaliger hochrangiger Mitarbeiter des US-Außenministeriums, erklärte, dass die USA den europäischen Kontinent nicht nur beeinflusst, sondern absichtlich so aufgebaut haben, wie wir ihn heute sehen. Er konstatierte: „Wir haben das Europa, das jetzt existiert, absichtlich geschaffen.“
Vor allem im Kontext der zunehmenden Digitalisierung der Identität könnte dieser Schritt zu verstehen sein. Eine umfassende Kontrolle des Geldverkehrs braucht, um erfolgreich zu sein, Grenzen. Andere Kritiker sprechen von einem „faktischen Verbot für grenzüberschreitendes Banking“.
Am 01.042026 ist in Deutschland ein Gesetz in Kraft getreten, das kaum jemand mitbekommen hat. Es heißt Bankenrichtlinienumsetzungs- und Bürokratieentlastungsgesetz, steht im Bundesgesetzblatt 2026 I Nr. 81, und es setzt eine europäische Richtlinie in deutsches Recht um, die den Zugang zu Banken außerhalb der EU grundlegend verändert.
Zuerst wurden einzelne Schiffe auf Sanktionslisten gesetzt – Hafenverbot, keine Dienstleistungen. Harmlos genug, um öffentlich als „Druckmittel“ verkauft zu werden. Dann kamen die Kontrollen in Hoheitsgewässern. Dann das Festsetzen ganzer Tanker in internationalen Gewässern – Belgien, Frankreich, Estland, Finnland, zuletzt Deutschland mit der „Eventin„.
