Flagship Pioneering, die Risikokapitalgesellschaft, die den Covid-mRNA-„Impfstoff“ Hersteller „Moderna“ und 40 andere Biotech-Firmen finanziert hat, richtet nun ihren Fokus auf die Lebensmittelversorgung. Das Unternehmen startet mit dem 2021 gegründeten Biotech-Unternehmen namens „Terrana Biosciences“ eine neuartige RNA Technologie Plattform für die Landwirtschaft.
Der Rückzug von „Stellantis“ kommt nicht überraschend: Fehlende Tankstellen, hohe Produktionskosten und fehlende Kaufanreize bremsen den Markt aus. Nutzfahrzeug-Chef Jean-Philippe Imparato nennt die Technologie ein „Nischensegment ohne Aussichten auf mittelfristige wirtschaftliche Nachhaltigkeit“. Damit kippt das Vorhaben, Wasserstoff-Transporter unter Marken wie Opel, Fiat und Peugeot europaweit anzubieten.
61 deutsche Unternehmen haben Bundeskanzler Friedrich Merz im Rahmen der Initiative „Made for Germany“ Investitionen von insgesamt 631 Mrd. € versprochen. Doch wie exklusiv diese Zusage wirklich ist, scheint fraglich.
Die Gewerkschaften sind solidarisch. Fragt sich nur, mit wem? Bei „Thyssenkrupp“ hat man gerade eine Lohnsenkung vereinbart, um Arbeitsplätze zu retten. Fragt sich nur, wessen Arbeitsplätze? Was die „IG-Metall“ bei „VW“ vor einigen Monaten schon vorgemacht hat, wiederholt sie jetzt bei „Thyssenkrupp“.
Der Wohnungsbau in Deutschland ist einer aktuellen Analyse zufolge in den vergangenen drei Jahren drastisch eingebrochen. Zwischen dem Hochstand Ende 2022 und der Jahresmitte 2025 ist die Zahl der Baustarts um 85 Prozent%, wie laut einem Bericht der „Bild“-Zeitung aus Zahlen des Analysehauses „Bulwiengesa“ und des „Bundesverbands Freier Immobilien- und Wohnungsunternehmen“ hervorgeht.
„BMW“-Chef Oliver Zipse kritisiert das geplante Verbrenner-Aus in der EU erneut. Das faktische Ende des Verbrenners nach 2034 werde keinen Bestand haben, sagte er vergangene Woche bei einer Veranstaltung des Autobauers in München. „Das derzeitige System ist ein Desaster“, so Zipse weiter.
