Was soll schon schiefgeh’n
27.01.2026 Deutsche Milliardenförderung für grünen Wasserstoff aus Dänemark
06.02.2026 Nach Pleiten und Stilllegungen – Bund pumpt 220 Millionen in Wasserstoff-Lkw und Tankstellen
Schlagwort «Wasserstoff/E-Fuels»
Politisch gewollte Totgeburt
30.12.2025 Deutsche Pionier-Pipeline für Wasserstoff steht – doch Kunden hat sie keine
19.01.2026 Drei Projekte zur Wasserstoff-Erzeugung im Saarland gescheitert
18.01.2026 Deutschland will 10 GW an Grundlast-Gaskraftwerken bauen (getarnt als „zukünftige“ Wasserstoffkraftwerke)
Auch ein Fall von „Dummheit oder Absicht?“
13.10.2025 Versprochen. Verplant. Verpufft: Habecks und Reiches bittere Bilanz der deutschen Wasserstoff-Strategie
15.11.2025 273 Millionen für BMW: Verzockt sich die Bundesregierung beim Wasserstoff?
18.11.2025 Deutschlands Wasserstofftraum wird zu einem jährlichen Alptraum von 9 Milliarden $
18.11.2025 Neue Daten: BMW, BASF und Bosch ignorieren Merz – und stecken Milliarden in China
Noch ein gescheitertes Wasserstoffprojekt
Der Rückzug von „Stellantis“ kommt nicht überraschend: Fehlende Tankstellen, hohe Produktionskosten und fehlende Kaufanreize bremsen den Markt aus. Nutzfahrzeug-Chef Jean-Philippe Imparato nennt die Technologie ein „Nischensegment ohne Aussichten auf mittelfristige wirtschaftliche Nachhaltigkeit“. Damit kippt das Vorhaben, Wasserstoff-Transporter unter Marken wie Opel, Fiat und Peugeot europaweit anzubieten.
Autos wird sich in Zukunft eh nur noch die saturierte Bourgeoisie leisten können
„BMW“-Chef Oliver Zipse kritisiert das geplante Verbrenner-Aus in der EU erneut. Das faktische Ende des Verbrenners nach 2034 werde keinen Bestand haben, sagte er vergangene Woche bei einer Veranstaltung des Autobauers in München. „Das derzeitige System ist ein Desaster“, so Zipse weiter.
Grünes Energieprinzip: „Hoffnung“
Der Stahlkonzern „ArcelorMittal“ stoppt seine Pläne für umweltfreundlich produzierten Stahl in den Werken in Bremen und Eisenhüttenstadt in Brandenburg. Das Unternehmen gab am Donnerstag bekannt, es könne seine Pläne zur Dekarbonisierung der beiden Flachstahlwerke „leider nicht weiterverfolgen“. Grund seien die Marktsituation und die fehlende Wirtschaftlichkeit einer CO₂-reduzierten Stahlproduktion.